Plata de vibració d’alta amortiguació ‌

Escenaris de sol·licitud

1. Capa interior de xapa de portes, suprimint la ressonància i millorant l’efecte del so d’àudio  

2. Àrea de tallafoc del compartiment del motor, reduint la transmissió del soroll del motor  

3. Parts de connexió entre el sòl i el xassís, baixant la vibració de baixa freqüència i el soroll de la carretera  

4. Arcs de rodes posteriors i fons del tronc, absorbint vibracions per millorar la tranquil·litat

Descripció del producte

Aquesta sèrie de fulls d’amortiment de vibracions d’automòbils (també conegudes com a coixins d’amortiment o plaques d’absorció de xocs) estan fabricades amb materials compostos de cautxú i paper d’alumini, amb una excel·lent absorció de vibracions i capacitats de supressió del soroll. Són adequats per a peces de ressonància de xapa com ara portes de cotxe, xassís i troncs. Amb un factor de pèrdua compost tan alt com ** ≥0,25 **, el producte compta amb un excel·lent rendiment d’absorció de vibracions i pot funcionar amb cotó d’aïllament sonor i altres materials per reduir sinèrgicament el nivell global del soroll del vehicle. Té característiques de l’anti-envelliment, la resistència a la humitat, la anti-abrasament i el no enduriment. Fàcil d’instal·lar, admet el tall lliure i l’adaptació de superfícies corbes, millorant significativament el rendiment general del vehicle NVH i el confort de conducció.

Funció del producte

Reducció d’amortiment i vibració d’alta eficiència: el cautxú de butílic d’alta pèrdua absorbeix i dispersa l’energia de ressonància, reduint eficaçment la vibració de la xapa corporal;  

Synergy de reducció de sorolls de diverses capes: utilitzat en combinació amb cotó aïllant sonor i materials que absorbeixen el so, controla de forma exhaustiva el soroll de la carretera, el soroll del vent i el soroll del motor;  

Construcció convenient i flexible: amb un disseny adhesiu posterior amb paper de llançament, es pot enganxar directament en superfícies metàl·liques netes, permetent tallar i adaptar -se a qualsevol estructura del vehicle;  

L’adherència de llarga durada sense caure: amb alta flexibilitat, és resistent a la calor i a la humitat sense deformació i es manté no endurit i no cobert durant l’ús a llarg termini.

Índex de rendiment

Factor de pèrdua composta: ≥0,25 (amb una excel·lent capacitat de dissipació d’energia de vibració)  

Interval de temperatura de funcionament: -40 ℃ ~ 80℃  

Temperatura de construcció recomanada: 10 ℃ ~ 40℃  

Composició estructural: Material de base de cautxú de polímer + paper d’alumini Capa reflectant + adhesiu posterior + paper d’alliberament  

Rendiment d’adhesió: pot adherir -se estretament a les superfícies corbes de xapa, sense bombolles ni bombetes  

Estabilitat a llarg termini: disseny a prova d’humitat i anti-envelliment, mantenint el rendiment d’amortiment durant més de 8 anys  

Requisits mediambientals: Les versions personalitzables compleixen les regulacions mediambientals com ROHS2.0, Reach, PAHS, TSCA, etc.

Àrea d’aplicació

Apte per a la reducció de soroll, la supressió de les vibracions i la millora del rendiment de NVH en diverses parts estructurals del vehicle. Els escenaris d’aplicació típics inclouen:  

Panells de portes interiors: redueixen la vibració del panell de la porta i la transmissió del soroll de la carretera;  

Planta/xassís: ressonància de baixa freqüència i propagació de vibracions durant la conducció;  

Àrees de nucli de tronc i roda: control de la xapa posterior de la xapa i el soroll d’impacte de la grava;  

Compartiment del motor i paret frontal: redueix la transmissió de vibracions del motor i les fuites de soroll;  

Estructures de parets del sostre o lateral: optimitzeu el rendiment general del vehicle i milloreu l’experiència de conducció.