Sistema d’aïllament de corrent errant

escenaris de sol·licitud

1. sistemes de pista de metro urbà: evita la corrosió de corrents perduts de carrils

2. línies ferroviàries d’alta velocitat: protegeix la integritat dels rails i les infraestructures

3. sistemes de ferrocarril electrificats: salvaguarda pistes sota el catenari general

4. zones crítiques com ara ponts i participacions ferroviàries: proporciona protecció dirigida

descripció del producte

aquest sistema integra una capa d’encapsulació composta de polímer amb un recobriment aïllant doble-hidrofòbic resistent al clima, aconseguint un avenç en la resistència a la transició ferroviària a terra superior a 30 ω · km. la protecció de doble capa bloqueja efectivament les vies de corrosió electroquímica, garantint l’estabilitat d’aïllament a llarg termini dels carrils en condicions dures com la pluja, la neu i el ruixat de sal. això millora significativament la fiabilitat de la transmissió del senyal de circuit de pista.

funció del producte

salt en el rendiment de l’aïllament:

els substrats especials de polímer formen una capa d’embolcall tridimensional, bloquejant les fuites de corrent entre metall i terra.

el recobriment aïllant amfiphòbic (hidrofòbic i oleofòbic) inhibeix la formació de pel·lícules conductores superficials, aconseguint una resistència de transició de ＞ 30ω · km.

resistència al temps de tot el medi ambient:

el recobriment amfiphobic resisteix a la infiltració de la pluja/neu, la condensació de polvorització de sal i l’adhesió de pols, garantint l’estabilitat d’aïllament en ambients humits.

resistència a la uv i capacitat per suportar les alternacions de temperatura de -40 a 80 ℃, adequades per al desplegament a les zones climàtiques globals.

rendiment anti-corrosió duplicat:

la capa d’embolcall aïlla físicament els carrils dels medis de llast, reduint la taxa de corrosió electroquímica en més del 70%.

el recobriment conté ions inhibidors de la corrosió, que retarda el procés d’oxidació de les superfícies metàl·liques.

costos de funcionament i manteniment optimitzats:

vida al servei sense manteniment de 25 anys (complint els estàndards en 50122), reduint el 90%la taxa de fallada del circuit de la pista.

índex de rendiment

tecnologia bàsica: capa d’encapsulació de polímer + recobriment aïllant doble hidrofòbic nano

rendiment elèctric: resistència a la transició ferroviària a terra> 30 ω · km (prova de condició humida iec 62128)

força mecànica: força de pell de capa d’encapsulació ≥8 kn/m; resistència a l’impacte de llast> 5000 cicles

durabilitat ambiental:

resistència a polvorització de sal> 1000 hores (iso 9227)

resistència a l’envelliment uv> 3000 hores (iso 4892)

interval de temperatura **: -40 ℃ a 80 ℃, sense esquerdes després de 200 cicles tèrmics dinàmics

certificació de seguretat **: compliment de la norma de protecció contra incendis en 45545-2

àrea d’aplicació

ferrocarril d’alta velocitat: aïllament ferroviari millorat per a seccions de pista sense llast

ferrocarrils de transport pesat: protecció contra la corrosió anti-electrolítica per a línies mineres dedicades

túnels de metro: garantia de fiabilitat del senyal per als circuits de la pista en entorns humits

ferrocarrils costaners: lift de l’aïllament ferroviari estès a les regions de salt-salt altes

zones de participació: protecció preventiva a les zones de gran fallada dels circuits de pista