Seleccioneu la llengua 
Optimització del petroli Compost de segell Propietats i Sistemes de Reforç
Els segells d'oli serveixen com a components de segellat crítics en els sistemes d'eix de transmissió, amb el seu rendiment afectant directament l'estabilitat operativa de l'equip. En condicions de fricció dinàmica i de contacte amb l'oli, el compost ha de mostrar una excel·lent resistència a l'oli, resistència al desgast, baix coeficient de fricció i resistència a l'envelliment tèrmic. La generació de calor significativa es produeix al punt de fricció del llavi, cosa que fa que la resistència tèrmica sigui especialment crucial. Els compostos de cautxú habituals es seleccionen en funció del rang de temperatura: cautxú nitril (≤120 °C), cautxú d'acrilat (120-170 °C) i cautxú de fluorocarboni (170–220 °C).
Després d'un ús prolongat, l'envelliment dels llavis, l'enduriment i les esquerdes són les principals causes de fuites d'oli; la millora de la resistència a la calor Tots elsarga la vida útil. Per exemple, els compostos de nitril poden utilitzar un sistema de curat de peròxid DCP complementat amb acceleradors com el metacrilat de magnesi per millorar la resistència a la calor.
Els sistemes de reforç sovint combinen negre de carboni del forn resistent al desgast amb negre de carboni d'extrusió ràpida per equilibrar la força, la resistència a l'esquinçament i la resistència a l'abrasió. La sílice és un farciment comú; L'addició d'agents d'acoblament de silà millora la resistència mecànica i l'adhesió als substrats metàl·lics. El cautxú de fluorocarboni hauria d'utilitzar negre de carboni craquejat tèrmicament gruixut o negre de carboni en aerosol. Per reduir els coeficients de fricció, es pot afegir pols de grafit o disulfur de molibdè per millorar l'autolubricació.
Els segells d’oli serveixen com a components de segellat crítics en els sistemes d’eix de transmissió, amb el seu rendiment afectant directament l’estabilitat operativa de l’equip.
