Plata de vibració d’alta amortiguació ‌

escenaris de sol·licitud

1. capa interior de xapa de portes, suprimint la ressonància i millorant l’efecte del so d’àudio

2. àrea de tallafoc del compartiment del motor, reduint la transmissió del soroll del motor

3. parts de connexió entre el sòl i el xassís, baixant la vibració de baixa freqüència i el soroll de la carretera

4. arcs de rodes posteriors i fons del tronc, absorbint vibracions per millorar la tranquil·litat

descripció del producte

aquesta sèrie de fulls d’amortiment de vibracions d’automòbils (també conegudes com a coixins d’amortiment o plaques d’absorció de xocs) estan fabricades amb materials compostos de cautxú i paper d’alumini, amb una excel·lent absorció de vibracions i capacitats de supressió del soroll. són adequats per a peces de ressonància de xapa com ara portes de cotxe, xassís i troncs. amb un factor de pèrdua compost tan alt com ** ≥0,25 **, el producte compta amb un excel·lent rendiment d’absorció de vibracions i pot funcionar amb cotó d’aïllament sonor i altres materials per reduir sinèrgicament el nivell global del soroll del vehicle. té característiques de l’anti-envelliment, la resistència a la humitat, la anti-abrasament i el no enduriment. fàcil d’instal·lar, admet el tall lliure i l’adaptació de superfícies corbes, millorant significativament el rendiment general del vehicle nvh i el confort de conducció.

funció del producte

reducció d’amortiment i vibració d’alta eficiència: el cautxú de butílic d’alta pèrdua absorbeix i dispersa l’energia de ressonància, reduint eficaçment la vibració de la xapa corporal;

synergy de reducció de sorolls de diverses capes: utilitzat en combinació amb cotó aïllant sonor i materials que absorbeixen el so, controla de forma exhaustiva el soroll de la carretera, el soroll del vent i el soroll del motor;

construcció convenient i flexible: amb un disseny adhesiu posterior amb paper de llançament, es pot enganxar directament en superfícies metàl·liques netes, permetent tallar i adaptar -se a qualsevol estructura del vehicle;

l’adherència de llarga durada sense caure: amb alta flexibilitat, és resistent a la calor i a la humitat sense deformació i es manté no endurit i no cobert durant l’ús a llarg termini.

índex de rendiment

factor de pèrdua composta: ≥0,25 (amb una excel·lent capacitat de dissipació d’energia de vibració)

interval de temperatura de funcionament: -40 ℃ ~ 80 ℃

temperatura de construcció recomanada: 10 ℃ ~ 40 ℃

composició estructural: material de base de cautxú de polímer + paper d’alumini capa reflectant + adhesiu posterior + paper d’alliberament

rendiment d’adhesió: pot adherir -se estretament a les superfícies corbes de xapa, sense bombolles ni bombetes

estabilitat a llarg termini: disseny a prova d’humitat i anti-envelliment, mantenint el rendiment d’amortiment durant més de 8 anys

requisits mediambientals: les versions personalitzables compleixen les regulacions mediambientals com rohs2.0, reach, pahs, tsca, etc.

àrea d’aplicació

apte per a la reducció de soroll, la supressió de les vibracions i la millora del rendiment de nvh en diverses parts estructurals del vehicle. els escenaris típics d’aplicació inclouen:

panells de portes interiors: redueixen la vibració del panell de la porta i la transmissió del soroll de la carretera;

planta/xassís: ressonància de baixa freqüència i propagació de vibracions durant la conducció;

àrees de nucli de tronc i roda: control de la xapa posterior de la xapa i el soroll d’impacte de la grava;

compartiment del motor i paret frontal: redueix la transmissió de vibracions del motor i les fuites de soroll;

estructures de parets del sostre o lateral: optimitzeu el rendiment general del vehicle i milloreu l’experiència de conducció.