Amortitzador de vibració compost multicapa d’alta amortiguació

escenaris de sol·licitud

1. sistema del sòl del vehicle, millorant l’efecte d’aïllament del so de baixa freqüència i l’amortiment estructural

2.

3. arcs de rodes i parets laterals del tronc, reduint el soroll dels pneumàtics i la ressonància estructural

.

descripció del producte

la xapa d’amortiment de vibracions d’alta habitació composta de diverses capes (també coneguda com a pastilles d’amortiment o plaques d’absorció de xocs) adopta un disseny estructural de diverses capes, compost per cautxú de butil amb diferents propietats composades amb paper d’alumini. mitjançant la formulació i l’optimització estructural, amplia l’interval de temperatures de transició del vidre i millora l’eficiència d’amortiment. el producte té un factor de pèrdua compost de ≥0,4, aplicat principalment a parts amb vibracions fortes com el xassís i els troncs, amb una alta absorció de vibracions, una forta adhesió, propietats a prova d’humitat i anti-envelliment. és fàcil de construir, s’adapta a estructures complexes de xapa i pot millorar eficaçment el rendiment global del nvh del vehicle, així com l’experiència de conducció/muntatge tranquil i còmoda.

funció del producte

absorció de vibracions d’alta eficiència i reducció del soroll: l’estructura d’amortiment de butil de diverses capes absorbeix sinèrgicament l’energia de ressonància, alleujant eficaçment la vibració de xapa;

forta adaptabilitat a àmplies intervals de temperatura: amb un ampli interval de temperatures de transició de vidre, manté propietats d’amortiment elevades fins i tot a temperatures baixes;

optimització sinèrgica del rendiment de nvh amb cotó d’aïllament sonor: l’ús combinat pot reduir encara més el soroll de la carretera, el soroll del vent i el soroll del motor;

excel·lent adaptabilitat ambiental: anti-envelliment, a prova d’humitat i anti-cobertura, adequada per a entorns operatius durs;

fàcil construcció i tall: amb un suport autoadhesiu, suporta el tall lliure segons els models o estructures de vehicles, adaptant-se a superfícies irregulars complexes.

índex de rendiment

factor de pèrdua composta: ≥0,4 (nivell d’amortiment alt)

disseny estructural: goma de butílic multicapa + paper d’alumini reflective capa + adhesiu sensible a la pressió + paper d’alliberament

interval de temperatures aplicables: -50 ℃ ~ 100 ℃

temperatura de construcció recomanada: 10 ℃ ~ 40 ℃

rendiment d’adhesió: s’adhereix estretament a la xapa amb unió forta, sense buits i s’adapta a les superfícies irregulars

indicadors de durabilitat: anti-envelliment, a prova d’humitat, a prova de mílde; no enduriment i no deforma durant un ús a llarg termini

normes ambientals opcionals: versions personalitzables disponibles per complir els requisits reguladors com rohs2.0, reach, pahs, tsca, en45545, etc.

àrea d’aplicació

aquest producte és especialment adequat per a escenaris que requereixen control de vibracions de vehicles d’alt rendiment, inclòs, però sense limitar-se a:

aïllament de vibracions de xassís/sòl automobilístic i reducció del soroll: absorbeix la ressonància inferior i les vibracions mecàniques, millorant la tranquil·litat interior;

àrea del tronc: suprimeix la ressonància del metall posterior i millora l’aïllament del so en espais tancats;

nous vehicles d’energia/d’alt rendiment: compleix els dobles requisits del disseny lleuger i els alts estàndards nvh;

vehicles modificats, vehicles rv, vehicles comercials, etc.

tractament de reducció del soroll per a components estructurals de xapa dels vehicles ferroviaris: s’adapta als escenaris d’enginyeria que requereixen l’absorció d’amortiment i vibracions en un rang de temperatura més ampli.