Select Language
I. Camins d’avanç tecnològic1. Innovació en materials de base biològicaDisseny molecular: La Universitat de Tecnologia del Sud de la Xina va desenvolupar un cauxú de polièster de base biològica (BBPR) a través de la copolimerització d’àcid glutàric / àcid sebàcic, aconseguint una resistència a la tracció de 10 MPa i compatibilitat amb els processos de vulcanització tradicionals. El cauxú trans-policiclopentè (TPR) de l’Institut de Tecnologia Petroquímica de Pequín va aconseguir un valor d’abrasió Akron de 0,2 cm³/1,61 km, amb una reducció del 40% en el cicle de degradació. Desenvolupament de recursos biològics: les tècniques d’edició genètica van augmentar el rendiment de cauxú en Taraxacum kok-saghyz en un 15%, mentre que l’eficiència d’extracció de cauxú de dentell de llebre va superar el 12%, proporcionant fonts de matèria primera diversificades.2. Tecnologies de degradació controladaRegulació energètica del lligam: el cauxú nitril hidrogenat modificat amb coordinació de zinc (ZDMA) de Sinopec va demostrar una taxa de degradació del 22,16% en condicions de pH 3 en 72 hores, mantenint la resistència a la tracció de 20 MPa abans de la degradació. Sistemes compostos: Un sistema de ompliment de lignina/sílice (20 phr) va escurçar el cicle de degradació del cauxú a base biològica en un 30%, mantenint més del 300% d’allargament a la rottura. II. Cols d’ampolla i avenços de la industrialització 1. Rets de control de costosAlt cost d’additius: retardants de flama a base de fòsfor costen 2-3 vegades més que els tipus bromats; La sílica derivada de palla requereix nivells de puresa superiors al 98% per a ús industrial. S’espera que el projecte d’àcid succínic a base de bio de Henghui Safety de 110.000 tones assoleixi una capacitat de producció de 10.000 tones el 2025, amb una degradació de més del 70% en 130 dies en condicions de compostatge.2. Optimització del rendimentAplicacions d’aviació: Els pneumàtics d’aeronaus han de complir amb les normes retardants de flama EN45545-2 HL3 i l’elasticitat a -40 ° C; El cauxú biològic actual mostra una resistència a basses temperatures del 65% (cauxú tradicional ≥ 80%). Producció a escala pilot: Universitat de Tecnologia del Sud de la Xina ' S línia pilot amb capacitat a nivell de quilotones està a punt de ser posada en marxa, permetent la producció en massa de soles de sabates biodegradables. III. Polítiques i impulsors del mercat1. Suport PolíticaXina' Les "Directrius de l’Economia Circular" proposen un sistema inicial per al 2025, amb l’objectiu d’aplicar un 40% de materials a base biològica en interiors d’automòbils. 2. Prospectives del mercatPer al 2025, es preveu que la indústria del cauxú superi els 1,35 bilions de yuans, amb materials a base de bio que creixen a més del 25% CAGR. En el sector del transport, la demanda augmenta. El Reglament de la UE sobre l’etiquetatge dels pneumàtics requereix un 100% de reciclabilitat per al 2035, accelerant el ritme de la iteració tecnològica.
