Placa de vibració d’alta densitat

escenaris de sol·licitud

1. posat al sòl inferior, millorant l’efecte d’aïllament del so de baixa freqüència

2.

3. caputxa del motor i zona de tallafoc, millorant la capacitat d’aïllament del soroll del motor

4

descripció del producte

aquesta sèrie de làmines d’amortiment de vibracions d’automòbils (també conegudes com a pastilles d’amortiment o plaques d’absorció de xocs) estan feta d’una estructura composta de goma de butil i paper d’alumini, amb un factor de pèrdua compost de ≥0,25 i una densitat de ≥2,3g/cm³. dissenyats específicament per suprimir la transmissió de vibracions i soroll en estructures de xapa, s’utilitzen àmpliament en parts propenses a vibracions com ara portes de cotxe, terres, defenses i troncs. el producte presenta una bona conformabilitat, resistència a la humitat i capacitat anti-envelliment, amb fàcil enganxament i suport per a la instal·lació de tall gratuït i la instal·lació de superfícies corbes. optimitzant el rendiment global de nvh del vehicle, millora la tranquil·litat i l’experiència de conducció/conducció del vehicle.

funció del producte

alt rendiment d’absorció d’amortiment i vibracions: la capa de goma de butil absorbeix efectivament i dispersa l’energia de vibració de xapa, especialment adequada per a zones amb fortes vibracions (com els defenses, el xassís);

sinergia de reducció de soroll a diversos nivells: quan s’utilitza en combinació amb el cotó d’aïllament sonor, pot reduir significativament el soroll de diverses fonts com el soroll del motor, el soroll de la carretera i el soroll del vent;

adherència i anti-envelliment de llarga durada: no endurit i no cobert durant un ús a llarg termini, amb una excel·lent resistència a la humitat i la calor;

construcció flexible i convenient: amb un disseny de suport autoadhesiu, es pot enganxar directament en superfícies metàl·liques netes, recolzant el tall lliure i adaptant-se a diferents estructures de vehicles.

índex de rendiment

factor de pèrdua composta: ≥0,25 (alt rendiment d’amortiment)

densitat de material: ≥2,3 g/cm³ (alta compactació i excel·lent capacitat d’absorció de vibracions)

interval de temperatura de funcionament: -40 ℃ ~ 80 ℃

temperatura de construcció recomanada: 10 ℃ ~ 40 ℃

composició estructural: cautxú butil + paper d’alumini + adhesiu sensible a la pressió + paper d’alliberament

estabilitat d’ús a llarg termini: anti-envelliment, a prova d’humitat, anti-enduriment, sense petroli i sense bombardejar després de enganxar

compliment ambiental: versions personalitzables compleixen les regulacions mediambientals com rohs, reach, pahs, tsca, etc.

àrea d’aplicació

apte per a sistemes d’amortiment de vibracions de xapa i reducció de soroll de diversos models de vehicles. els escenaris típics d’aplicació inclouen:

dins de les portes del cotxe/tapes de tronc: reducció de ressonància corporal i reverberació del panell de portes;

àrees del sòl i de la defensa: absorbir el soroll de la carretera i la vibració de baixa freqüència durant la conducció d’alta velocitat;

posicions de nuclis de rodes/roda posterior: bloqueig de sorolls i transmissió de vibracions de pneumàtics;

compartiments del motor i estructures de paret frontal: reducció de la transmissió de la vibració del motor a l’interior del vehicle;

xassís i estructures de parets laterals tancades: millorar el rendiment general del vehicle i l’estabilitat estructural.